# PowerSpot > PowerSpot finance, installe et exploite des bornes de recharge pour voitures électriques sur les parkings de plus de 20 places : clubs sportifs, hôtels, écoles, commerces, entreprises, communes et maisons de repos, en Wallonie et à Bruxelles. Le propriétaire se met en conformité avec la loi sans investissement et perçoit 5 % du chiffre d'affaires des recharges dès le premier jour, environ 400 € par an et par borne double. ## Faits clés - Activité : financement, installation (via un installateur partenaire) et exploitation de bornes de recharge pour voitures électriques. PowerSpot est l'exploitant, pas un installateur. - Coût pour le propriétaire du parking : 0 €. PowerSpot paie le matériel, les travaux, le raccordement ou le renfort électrique, l'électricité, la maintenance et la supervision. - Investissement : environ 12 000 € par borne double installée (borne, travaux, raccordement), pris en charge par PowerSpot. - Matériel : toujours le même modèle de borne double d'un fabricant européen reconnu ; au moins 2 bornes doubles par site (4 points de charge), davantage selon le nombre de places et la fréquentation ; recharge AC 11 kW par point, prises Type 2, compteur MID. - Revenu du propriétaire : 5 % du chiffre d'affaires des recharges, environ 200 € par an et par point, soit environ 400 € par borne double (estimation ; le taux de rétrocession est fixé dans la convention, le montant effectivement perçu dépend des recharges réalisées). - Raccordement : compteur dédié au nom de PowerSpot, ou branchement sur l'installation existante avec renfort payé par PowerSpot. - Paiement : les bornes sont reliées à un opérateur de recharge (CPO) ; les conducteurs paient avec leur carte ou application de recharge. - Lieux ciblés : tout parking d'environ 20 places ou plus où les visiteurs restent au moins 1 h : clubs sportifs, hôtels, écoles, commerces, entreprises, communes et maisons de repos ; y compris golfs, hockey, fitness, piscines, football et manèges. - Zone : Wallonie et Région de Bruxelles-Capitale. - Obligation légale (bâtiments non résidentiels existants, depuis le 1er janvier 2025) : Wallonie, parking de plus de 20 places : ≥ 1 point + raccordement 1 place sur 5 (amende : 4 000 € par point manquant, 100 € par place non pré-équipée) ; Flandre, plus de 20 places : ≥ 2 points (2 000 € d'amende par point manquant) ; Bruxelles, tout parking non résidentiel soumis à permis d'environnement (dès 10 places) : ≥ 2 points et 5 à 10 % des places. UE (directive 2024/1275), au plus tard le 1er janvier 2027 une fois transposée par les Régions : 1 point par 10 places ou gaines pour 50 % des places. - Prise de contact : formulaire « Prendre rendez-vous » sur https://www.powerspot.be/contact.html (établissement, commune, coordonnées ; rappel puis visite technique gratuite sur place, pas de devis en ligne). ## Pages - [Accueil](https://www.powerspot.be/) : présentation, simulateur (gain estimé, minimum légal et proposition PowerSpot). - [Le modèle](https://www.powerspot.be/le-modele.html) : tiers-investisseur, raccordement, 5 étapes. - [Pour qui](https://www.powerspot.be/pour-qui.html) : clubs sportifs, hôtels, écoles, commerces, entreprises, communes, maisons de repos. - [Obligation légale](https://www.powerspot.be/obligation-legale.html) : règles par région, 2025-2027. - [FAQ](https://www.powerspot.be/faq.html) : questions fréquentes. ## Articles - [Hôtel, commerce, école : votre parking doit-il avoir une borne de recharge ?](https://www.powerspot.be/blog/borne-recharge-hotel-commerce-ecole-obligation.html) : Hôtel, commerce ou école avec plus de 20 places : ce que la loi impose en Wallonie, à Bruxelles et en Flandre, l'utilité d'une borne de 11 kW selon la durée de stationnement, et comment s'équiper sans investir. - [Bornes de recharge pour une commune : équiper vos parkings publics sans budget](https://www.powerspot.be/blog/borne-recharge-commune-parking-public-sans-budget.html) : Une commune, un CPAS ou une régie peut faire équiper ses parkings sans rien payer : un opérateur privé finance, installe et exploite les bornes. Quels parkings sont concernés par l'obligation, quel cadre juridique, et pourquoi le plan régional n'est pas un frein. - [Obligation de borne de recharge sur votre parking : ce qui s'applique depuis 2025, ce qui change en 2027](https://www.powerspot.be/blog/obligation-borne-recharge-parking-2025-2027.html) : Depuis le 1er janvier 2025, les parkings de plus de 20 places des bâtiments non résidentiels doivent être équipés de bornes (dès 10 places à Bruxelles). Seuils, obligations et sanctions par région, et ce que la directive européenne change en 2027. - [Borne de recharge sans investissement : comment fonctionne le modèle tiers-investisseur](https://www.powerspot.be/blog/borne-recharge-sans-investissement-tiers-investisseur.html) : Comment un opérateur peut installer gratuitement des bornes de recharge sur votre parking : qui paie quoi, qui encaisse, quelle durée, quels engagements pour le propriétaire. - [Club de padel, de tennis ou de golf : pourquoi une borne de 11 kW suffit](https://www.powerspot.be/blog/borne-recharge-club-sport-padel-tennis-golf.html) : Combien de kilomètres récupère une voiture pendant un match de padel ou un parcours de golf ? Pourquoi la recharge AC de 11 kW est le bon choix pour un club de sport, et pas la recharge rapide. - [Bornes de recharge : la Wallonie compte six fois moins de points que la Flandre](https://www.powerspot.be/blog/bornes-recharge-wallonie-retard-chiffres-2026.html) : 544 517 voitures électriques en Belgique, 36 % des ventes neuves, mais seulement 14 191 points de recharge publics en Wallonie contre 82 356 en Flandre. Les chiffres 2026 et ce qu'ils impliquent pour les parkings privés.